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Jun 07, 2023

Mais de 100 reparos de slides concluídos e mais de 50 programados em WV em 2023

padrão por: Jessica Phillips Postado: 28 de agosto de 2023 / 13h03 EDT Atualizado: 28 de agosto de 2023 / 16h51 EDT CHARLESTON, WV (WVNS) - A Divisão de Rodovias da Virgínia Ocidental continua trabalhando em deslizamentos e deslizamentos

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por: Jéssica Phillips

Postado: 28 de agosto de 2023 / 13h03 EDT

Atualizado: 28 de agosto de 2023 / 16h51 EDT

CHARLESTON, WV (WVNS) – A Divisão de Rodovias da Virgínia Ocidental continua trabalhando em reparos de deslizamentos e deslizamentos em todo o estado.

Cuidar das estradas secundárias no estado é um ponto focal do governador Jim, secretário de Justiça e Transportes, Jimmy Wriston, PE, e do WVDOH, para que haja ênfase na manutenção e não apenas na construção e pavimentação, para que as estradas durem mais para os residentes do Mountain State. Esse processo inclui monitoramento, rastreamento e reparo de deslizamentos nas estradas.

Cada slide que vemos é um pouco diferente. Usamos uma abordagem semelhante para avaliar cada um deles e determinar o melhor método para corrigi-los.

Como parte da manutenção contínua da WVDOH, os empreiteiros da 4-H Camp Road e da McComas Road, no condado de Cabell, estão estabilizando dois escorregadores usando pregos de solo. Para que um deslize ou deslize seja corrigido adequadamente, todas as áreas precisam ser avaliadas pela WVDOH para que possa ser encontrada uma solução económica a longo prazo que seja benéfica para os contribuintes, garantindo ao mesmo tempo que estarão seguros nas estradas. Avaliações como essa levam tempo, mas esse tempo é necessário para garantir que o projeto tenha poucos ou nenhum problema após o início da construção.

De acordo com Pennington, dependendo da gravidade do slide, o projeto para corrigi-lo pode variar de algumas semanas a alguns meses. Construir um muro de estacas é uma solução, que é um muro de contenção de concreto protegido por vigas de aço cravadas profundamente no solo que ajudam a impedir que a terra se mova sob uma estrada.

Ao trabalhar na McComas Road, foi tomada a decisão de reparar o deslizamento com pregos de solo em vez de estacas de aço porque os serviços públicos ao lado da estrada teriam tornado a instalação de estacas de aço muito mais difícil. Os pregos para solo lembram longos parafusos de aço e são colocados horizontalmente sob as estradas para amarrar nas rochas e ajudar a evitar que o solo se mova.

Os pregos do solo são mais como um sistema de ancoragem. Eles vão por baixo da estrada. Podem ser duas ou três fileiras de 50 pregos de solo. Depende do site específico quantos eles devem usar.

Pregos de solo também estão sendo instalados por empreiteiros em um escorregador na 4-H Camp Road.

Mais de 100 projetos de reparo de escorregadores foram concluídos e outros 59 estão em construção ou programados pela WVDOH:

Os projetos de slides concluídos em 2023 incluem:

Reparos de slides que estão em construção ou programados para os próximos meses:

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